Blog

Satın mı alalım kiralayalım mı?

  Blog    2 Ocak 2019
Yorum Yok

Satın mı alalım kiralayalım mı?
Yıl sonuna doğru çoğalan kampanyaların da etkisiyle otomotiv dünyasında hareketli günler bitmiş yaşanıyor. Kimi firmalarda araçlar için sıralar oluşmaya başladı bile. Herkesin aklında hangi arabulucu almalıyım soruları uçuşurken gerçekten günümüzde sorulması gereken bir soru daha var: Aracı hangi şartlarla satın almalıyım? Acaba satın almayıp uzun dönem kiralama mı yapsam? Oldukça kafa karıştıran bu sorular için ilk önce hangi aracın tercih edileceği belirlenmeli. Çünkü yapılan hesaplar araçların sınıfları ve fiyatı düşünüldüğünde büyük farklılıklar gösteriyor. İkinci olarak aylık karşılanabilecek masrafların belirlenmesi gerekiyor. Yani peşin alımlarda geçersiz olan bu ayrıntısıyla uğraşma bilhassa kredili alımlar, leasing ve uzun dönem kiralamalarda fazla manâlı. Sene içinde yapılan km’ler en ince ayrıntısına kadar hesaplanmalı, buna emrindeki olarak ortaya çıkacak bakım-yenileme giderlerinin iyi çözümleme edilmesi gerekiyor. Ilk başlarda oldukça amatörce yapılan kiralama işlemlerinin günümüzde fazla profesyonel bir hal alması bu seçeneğin acilen kredili araç satışından daha sonra en fazla seçim edilen kullanım olması tüketicilerin kafasını karıştıran bir ayrıntısıyla uğraşma. bununla beraber ülkemizde hemen şimdi çok ilgi görmeyen leasing işlemlerinin de bu nesil operasyonlarda bir seçenek olduğu unutulmamalı. Satın almalar uygulama ömrü sonunda toplu nakit sağlıyor Her sistemin kendisine özgü birtakım avantajlarının olduğu düşünülürse yapılacak iyi bir ön hazırlık ve araştırma iki yılda manâlı bir masraf kaleminin azalmasını sağlıyor. böylece dikkat etmek, iyi incelemek ve hedefleri iyi belirlemek durum. Ülkemizde satın almaların çok tercih edilmesinin nedenlerinin başında para biriktirmede zorlanan tüketicilerin vasıta satışı sonunda eline toplu peşin para geçmesi olarak görülüyor. bununla beraber oluşan layık kaybı bu tüketiciler için kullanıma karşı ödenen bedel olarak algılanıyor. Bu dediklerimizi iki örnekle açıklamak gerekirse: 2009 model Renault Symbol 1.5 dCi 65 HP Authentique 20-21 bin TL dolaylarında iken bu aracın bugünkü sıfır km satmak fiyatı kampanya kapsamında 28.800 TL. Yani terbiyesizce bir hesapla Symbol satın alındığı takdirde peşin alımlarda iki yıl için 8 bin TL’lik layık kaybı söz konusu. Buna bundan başka ortalama yılda 2 bakımdan dört bakımın 2.500 TL’lik ücreti, 4 adet lastik 600 TL lastik, 1.250 TL’lik motorlu taşıtlar vergisi, 600 TL gerekli trafik sigortası, 2.000 TL kasko elde etmek üzere 6.950 TL ilave masraf eklenince toplam yapılan masraf ve değer kaybı 14.950 TL oluyor. Dahası bu vergi muhtemel beklenmedik arızalar ya da yılda 30 bin km’den artı yapılan yolculuklarda çoğalan bakım ve lasitk gideri gibi kalemlerle daha da yukarı seviyelere yükseliyor. Elbette burada da kimi ödenen ücretlerin gider gösterilerek daha düşük vergi verilmesi muhtemel olsa da buna rağmen böyle bir satın almanın maliyeti 10 bin TL’nin üzerine çıkıyor. Bu arabulucu şu anda aylık 1.000-1.100 TL fiyat aralığında kiralamak muhtemel. Ucuzu da pahalısı da tümü değer kaybediyor Eğer tercihiniz lüks sınıfta yer alan bir modelse ortaya meydana çıkan tablo fazla daha uyarı bir hal alıyor. Örneğin BMW X5 dizel motorla şu anda 111.130 Euro’luk asgari fiyat etiketine sahip. Yani bu fiyata bu aracı edinmek öyle olası yok. Aracın alınabilir versiyonları için ortalama 115-120 bin Euro’yu gözden içeri almamak gerekiyor. Aynı aracın 2009 model yılı örneklerini 87-90 bin Euro bedelle satın edinmek mümkün. Bu da demek oluyor ama iki yılda bir X5 için 25 bin Euro gibi günümüzdeki donanımlı bir kompakt derslik otomobili değin bedel kaybı laf konusu. Bu kayıpla birlikte aracın en manâlı gider kalemlerinden olan kasko için iki yılda takriben hasarsızlık indirimi ile 15 bin TL ödemek gerekiyor. Bir diğer önemli gider olan motorlu taşıtlar vergisi için de yaklaşık 7.500 TL’yi gözden çıkartmak gerek. Bu giderlerin üzerine bir defa lastik değişimi gerçekleştirirseniz ödemeniz gereken yaklaşık 2.500 TL ile birlikte yılda 2 seferden toplam 4 bakım için yaklaşık 4.000 TL ve 1.100 TL zorunlu trafik sigortasını yerine getirmek zorundasınız. Vahşi bir hesapla da üst derslik bir SUV için 2 yılda takriben bedel kaybı ile birlikte 80 bin TL’lik bir maliyet ortaya çıkıyor. Bu aracın aylık kiralama bedelinin 4-5 bin TL olduğu ve uzun dönem kiralama anlaşması sonucu fiyatı daha da düşüyor. Leasing nedir? Leasing, özellikle büyümekte olan şirketlerin, yatırımlarını gerçekleştirebilmek için orta ve uzun vadeli finansman ihtiyacını karşılayabilecekleri bir yatırım yöntemidir. Leasing, alımı gerçekleşecek ekipmanın, parasal kiralama şirketi tarafından satın alınarak kiralanması ve kira süresi sonunda sahiplik devrinin gerçekleştirilmesi biçiminde yapılıyor. böylece leasing, ekipman alımlarında şirketlere avantajlar sağlıyor. Anlaşma boyunca teçhizat mülkiyetinin finansal kiralama şirketi üstünde kalması sebebiyle en az teminatlar ile uzun vadeli finansman imkanı verilebiliyor. bununla birlikte da satın alma, ithalat, yükleme, kredi mektubu, transfer gibi işlemlerin finansal kiralama şirketi göre yapılıyor olması, leasingi avantajlı ışık halkası getiriyor. Amortismana alt her türlü ekipmanın leasing yolu ile alınabiliyor olması da, finansal kiralama işlemlerini her alanda uygulanabilir ışık halkası getiriyor. Leasing’in avantajları: 1-Leasing’in sağladığı orta ve uzun vadeli finansman imkanı ile ister TL, ister döviz bazında 60 aya varan vadelerle yatırımlarınızı gerçekleştirebilirsiniz. Istikrarsız ya da dönemsel nakit akışı olan şirketlere yerinde elastik kira ödeme planları ile yatırımlarınızı zorlanmadan gerçekleştirebilirsiniz. 2-Leasing işlemlerinde anlaşma süresi her tarafında kiraların sabit kalmasının avantajını kullanarak ileriye dönük planlamalarınızı yapabilirsiniz. 3-Yatırımlarınızı leasing yöntemiyle finanse etmeniz durumunda öz kaynaklarınızı ve bankalardaki kredi limitlerinizi kullanmamış olursunuz. Bu Nedenle öz kaynağınızı işletmenizdeki öteki alanlara yönlendirebilirsiniz. 4-Kira süresi sonunda kiraladığınız mülk ya da ekipmanı, dönem sonunda sembolik bir bedelle satın alabilirsiniz. 5-Leasing işlemine ilişkin tüm satın alma ve ithalat işlemleri leasing şirketi göre gerçekleştirilir. Böylece satın alma ile ilgili operasyonel yüklerden kurtularak, leasingin bilirkişi kadrosunun sağladığı avantajlarla ekipmanınıza sahip olursunuz. 6-Leasing ile alımı gerçekleştirilen ekipmanlar için değeri düşme kiracı göre ayrılır. 7-Leasing sözleşmeleri ve bu sözleşmeler için alınan teminatlar her türlü vergi, resim ve harçtan muaftır. Kiralama nedir? Kiralama aracın tatbik hakkının aylık kesin bir layık karşılığında tüketiciye sunulmasıdır. Bu tatbik hakkının devri esnasında araçla ilgili yakacak giderleri açık havada kalan her türlü gider ve harcama kiralık arabulucu tedarik eden işyeri kadar karşılanıyor. Uzun dönem araç kiralamanın avantajları: 1-Kiralamada aylık sabit faturalar ile ödeme yapıldığı için bütçeleme kolaylığı sağlar. 2-Aylık kira ödemeleri bilançoda pasifte yer almadığı için kredibilite imkanını etkilemez. 3-Toplu para çıkışı yapılmaz. Araç alımı için ayrılacak bütçe imal, pazarlama gibi alanlara kaydırılır. 4-Kira faturalarının sırık gider yazılabilmesi vergi avantajı sağlar. 5-Kiralama süresince kasko, trafik sigortası, araç muayene, egzoz pulu, motorlu taşıtlar vergisi ödemeleri v.s. işlemlerle uğraşılmaz. 50.000 km’de yeni lastiklerin alımı dahil herşey kiralama firması kadar yapılır. 6-Muhasebe ve yönetimsel organizasyon iş akışında lüzum eleman, lüzum süre olarak fayda sağlar. 7-Yakıt faturalarının tamamı gider olarak kaydedilir. 8-Sigorta dahilinde olmak kaydıyla olabilecek kaza neticesinde, araç kullanılmadığı süreçlerde, yerine ikame bir araç devir edilir. 9-2. el satmak riski ve prosedürü kullanıcıyı ilgilendirmez. Operasyonel araç kiralama sisteminin satın alma ve leasing ile karşılaştırması Zorunlu Trafik Sigortası: Operasyonel Kiralama – Kiralayan şirkete ait Satın Alma – Araç sahibine ait Leasing – Kiracıya aittir Bütün vergiler: Operasyonel Kiralama – Ilave vergiler dahil olmak üzere kiralayan şirkete ait Satın Alma – Tüm vergiler ve sonradan doğacak ek vergiler araç sahibine ait Leasing – Tüm vergiler ve sonradan doğacak ek vergiler kiracıya ait Kasko sigortası: Operasyonel Kiralama – Kiralayan şirkete ait Satın Alma – Vasıta sahibine ait Leasing – Kiracıya ait Devirli bakımlar: Operasyonel Kiralama – Kiralayan şirkete ait Satın Alma – Vasıta sahibine ait Leasing – Kiracıya ait Bakım -Yenileme ve öngörülmeyen giderler: Operasyonel Kiralama – Kiralayan şirkete ait Satın Alma – Araç sahibine ait Leasing – Kiracıya ait İkame vasıta temini: Operasyonel Kiralama – Kiralayan şirkete ait Satın Alma – Değil Leasing – Yok Lastik değişimi (50.000 km’de): Operasyonel Kiralama – Kiralayan şirkete ait Satın Alma – Vasıta sahibine ait Leasing – Kiracıya ait KDV: Operasyonel Kiralama – Sırık gider yazılabilir Satın Alma – Doğrudan Doğruya gider yazılamaz Leasing – Doğrudan Doğruya gider yazılamaz Kaynak : otomobilport 12.10.2010

1 okunma

Etiketler : , , , ,

  Benzer Yazılar


  Yorumlar

Bir Cevap Yazın

E-posta hesabınız yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Bu yazıya henüz yorum yapılmamıştır, yazı hakkındaki düşüncelerinizi paylaşmaktan çekinmeyin.

%d blogcu bunu beğendi: